Projetos de novas cadeiras de rodas prometem tornar mais f�cil
a vida de quem depende desses ve�culos

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No Brasil, h� v�rios projetos de pesquisa em andamento, que v�o desde a cria��o de kits de motoriza��o at� sistemas de controle por meio de express�es faciais.

Um dos mais adiantados, que j� est� no mercado, foi desenvolvido pelo engenheiro mec�nico J�lio Oliveto Alves quando realizava seu mestrado na Faculdade de Engenharia de Guaratinguet� (FEG), da Universidade Estadual Paulista (Unesp). Trata-se de um sistema de tra��o el�trica para cadeira de rodas manual. Denominado Kit Livre, � um acess�rio port�til, dobr�vel, composto por uma roda e um motor el�trico recarreg�vel.

�Quando acoplado a uma cadeira de rodas comum, ele a transforma num triciclo motorizado, que pode atingir velocidade de at� 20 quil�metros por hora (km/h), com autonomia m�dia de 25 km�, explica Alves. �Com o Kit Livre, a pessoa com defici�ncia pode subir e descer o meio-fio de cal�adas e andar por terrenos arenosos, irregulares e gramados, al�m de subir ladeiras com inclina��o de at� 40%.�

A ideia de transformar uma cadeira de rodas em triciclo come�ou em 2009, quando Alves fazia o mestrado, sob a orienta��o de Victor Orlando Gamarra Rosado. Em 2012, a patente da inven��o foi depositada no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) e Alves come�ou a pensar em um produto comercial. �Durante 2013 e 2014 meu irm�o L�cio e eu trabalhamos para desenvolver um modelo de neg�cios que pudesse nos garantir a distribui��o do Kit Livre em todo o pa�s�, diz. �Ainda em 2014, fundamos, em S�o Jos� dos Campos [SP], a empresa Livre � Solu��es em Mobilidade.�

No final desse mesmo ano, eles venceram o Pr�mio Santander Empreendedorismo, no valor de R$ 100 mil. Com esse dinheiro foi poss�vel fabricar o primeiro lote comercial e come�ar a fase operacional da empresa, o que ocorreu em abril de 2015. �Desde ent�o distribu�mos nossos equipamentos em 19 estados brasileiros, com vendas em nossas lojas virtual e f�sica e em grandes redes varejistas�, informa Alves. �At� agora vendemos cerca de 250 unidades, a R$ 4.990 cada uma.�

Al�m do Santander, a empresa conquistou outras premia��es, como Acelera Startup, organizada pela Federa��o das Ind�strias do Estado de S�o Paulo (Fiesp), e o Pr�mio FedEx para Pequenas Empresas, concedido pela FedEx Brasil. �� um produto que garante mais independ�ncia e autonomia � pessoa com defici�ncia, o que amplia sua integra��o � sociedade, com um desenho inovador e conforto�, diz Victor Rosado.

Dois prot�tipos em avalia��o, tamb�m para acoplagem a simples cadeiras de rodas manuais e flex�veis, foram desenvolvidos no �mbito do Projeto Mobilidade de um grupo de professores e alunos da Faculdade de Engenharia Mec�nica da Universidade Estadual de Campinas (FEM-Unicamp), liderados pelo professor Franco Giuseppe Dedini. Um deles, chamado M�dulo L�bero, � composto por um motor el�trico recarreg�vel e duas rodas. Foi projetado para ser acoplado na parte de baixo da cadeira, o que faz com que ela fique com seis rodas. �S�o as duas rodas extras, acopladas ao motor el�trico, que v�o sustentar a maior parte do peso do conjunto, facilitando o tr�nsito das rodas originais sobre as irregularidades e obst�culos do terreno�, explica Dedini.

Outro kit � chamado de Mochila. Mais leve e menos potente, o dispositivo � fixado na parte de tr�s da cadeira e, por meio de rodinhas ligadas a um motor, impulsiona o ve�culo. Esses kits apresentam algumas vantagens em rela��o �s cadeiras motorizadas tradicionais, como menor peso e maior facilidade de manobr�-las e dobr�-las para transporte em autom�veis. �Outra vantagem dos dois modelos � a facilidade que o cadeirante tem em acoplar ou retirar a motoriza��o quando quiser�, diz a engenheira mec�nica Fl�via Bonilha Alvarenga, que fez doutorado sob a orienta��o de Dedini, uma das respons�veis pelo projeto do L�bero.

Leia a �ntegra da reportagem e conhe�a os estudos�Projeto e constru��o de cadeiras de rodas mais acess�veis,�Wheelie e Gimme, tecnologia inovadora para dirigir cadeira de rodas e�Mobilidade em cadeira de rodas: Implica��es do design nos aspectos cin�ticos, biomec�nicos e perceptivos, apoiados pela FAPESP, em�http://revistapesquisa.fapesp.br/2016/12/16/solucoes-para-os-cadeirantes/?cat=tecnologia.